Volkswagen AG/ Volkswagen Group
Number of outstanding shares (as at December 31, 2024)
Ordinary shares 295,089,818 = €26,971 млрд
Preferred shares 206,205,445 = €18,464 млрд
www.volkswagenag.com/en/InvestorRelations/shares/shareholder-structure.html
Капитализация на 17.04.2025г: €45,435 млрд

Общий долг на 31.12.2022г: €386,445 млрд
Общий долг на 31.12.2023г: €411,463 млрд
Общий долг на 31.12.2024г: €436,173 млрд

Выручка 2021г: €250,200 млрд
Выручка 9 мес 2022г: €202,997 млрд
Выручка 2022г: €279,232 млрд
Выручка 1 кв 2023г: €76,198 млрд
Выручка 6 мес 2023г: €156,257 млрд
Выручка 9 мес 20223г: €235,102 млрд
Выручка 2023г: €322,284 млрд
Выручка 1 кв 2024г: €75,461 млрд
Выручка 6 мес 2024г: €158,800 млрд
Выручка 9 мес 20224г: €237,279 млрд
Выручка 2024г: €324,656 млрд

Прибыль 9 мес 2021г: €11,357 млрд
Прибыль 2021г: €15,428 млрд
Прибыль 9 мес 2022г: €12,771 млрд
Прибыль 2022г: €15,836 млрд
Прибыль 1 кв 2023г: €4,730 млрд

( Читать дальше )

Audi AG/ Audi Group (Volkswagen Group)
Общий долг на 31.12.2022г: €39,230 млрд
Общий долг на 31.12.2023г: €39,608 млрд
Общий долг на 31.12.2024г: €37,216 млрд

Выручка 2022г: €61,753 млрд
Выручка 1 кв 2023г: €16,883 млрд
Выручка 6 мес 2023г: €34,169 млрд
Выручка 9 мес 2023г: €50,390 млрд
Выручка 2023г: €69,865 млрд
Выручка 1 кв 2024г: €13,725 млрд
Выручка 6 мес 2024г: € млрд
Выручка 9 мес 2024г: €46,262 млрд
Выручка 2024г: €64,532 млрд

Прибыль 9 мес 2021г: €4,169 млрд
Прибыль 2021г: €5,649 млрд
Прибыль 9 мес 2022г: €5,817 млрд
Прибыль 2022г: €7,116 млрд
Прибыль 1 кв 2023г: €1,767 млрд
Прибыль 6 мес 2023г: €3,262 млрд
Прибыль 9 мес 2023г: €4,472 млрд
Прибыль 2023г: €6,260 млрд
Прибыль 1 кв 2024г: €736 млн
Прибыль 6 мес 2024г: €2,154 млрд
Прибыль 9 мес 2024г: €2,426 млрд
Прибыль 2024г: €4,189 млрд
www.audi.com/en/company/investor-relations/financial-publications/

Ingolstadt, Germany — March 18, 2025 — Audi AG/Audi Group, объединяет бренды Audi, Bentley, Lamborghini и Ducati.

( Читать дальше )

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG (Volkswagen Group)
Ordinary shares (not listed) 455,500,000
Preferred shares (listed) 455,500,000
investorrelations.porsche.com/en/share/#basic-information
Капитализация на 17.04.2025г: €39,738 млрд = P/E 11,05

Общий долг на 31.12.2022г: €30,646 млрд
Общий долг на 31.12.2023г: €28,778 млрд
Общий долг на 31.12.2024г: €30,471 млрд

Выручка 2022г: €37,630 млрд
Выручка 1 кв 2023г: €10,097 млрд
Выручка 6 мес 2023г: €20,431 млрд
Выручка 9 мес 2023г: €30,132 млрд
Выручка 2023г: €40,530 млрд
Выручка 1 кв 2024г: €9,011 млрд
Выручка 6 мес 2024г: €19,457 млрд
Выручка 9 мес 2024г: €28,564 млрд
Выручка 2024г: €40,083 млрд

Прибыль 9 мес 2022г: €3,691 млрд
Прибыль 2022г: €4,957 млрд
Прибыль 1 кв 2023г: €1,407 млрд
Прибыль 6 мес 2023г: €2,768 млрд
Прибыль 9 мес 2023г: €3,940 млрд
Прибыль 2023г: €5,157 млрд
Прибыль 1 кв 2024г: €926 млн
Прибыль 6 мес 2024г: €2,153 млрд
Прибыль 9 мес 2024г: €2,764 млрд

( Читать дальше )

19 мая 2023
Немецкий автоконцерн Volkswagen объявил о завершении продажи всех своих российских активов структуре дилерского холдинга «Авилон» — ООО «Арт-Финанс». 

Новый владелец получил все доли в российских дочерних компаниях Volkswagen, говорится в заявлении на сайте автоконцерна в пятницу, 19 мая.Речь идёт о долях в российском представительстве ООО «Фольксваген Груп Рус», включая местные дочерние компании (ООО «Фольксваген Компоненты и Сервис», ООО «Скания Лизинг», ООО «Скания Финанс», ООО «Скания Страхование»). 

Сделка также включает производственные мощности в Калуге — завод «Фольксваген Груп Рус». Новому владельцу перешёл дистрибьюторский и послепродажный бизнес, а также складские и финансовые услуги. 

Правительственная комиссия одобрила сделку по продаже бизнеса Volkswagen в РФ в конце апреля. Сумма сделки официально не называлась, но источники Интерфакса на этой неделе сообщили, что сделку согласовали по цене до 125 млн евро. 

( Читать дальше )

Hyundai и Volkswagen встали у выхода. 

Правительство рассмотрит сделки по продаже их активов в РФ

13K23 мин./>...

Правкомиссия по иностранным инвестициям готовится в ближайшее время рассмотреть продажу российских активов Hyundai и Volkswagen. Несмотря на иски ГАЗа в отношении VW, «Авилон» не затормозил согласование сделки и готов купить завод в Калуге, говорят источники “Ъ”. Вероятнее всего, после сделки там будет запущено производство китайских Chery. На активы Hyundai, которая уже списала более 10 млрд руб. от обесценения активов в РФ, претендуют казахстанские игроки, которые могут сохранить в Петербурге выпуск комплектующих для своих сборочных площадок в Казахстане.

Сделки по продаже российских активов Hyundai и Volkswagen близки к завершению и включены в повестку ближайших заседаний правкомиссии по иностранным инвестициям, рассказали два собеседника “Ъ”. Традиционно заседания проводятся по четвергам. В аппарате правительства, Hyundai и Volkswagen не стали комментировать это.

( Читать дальше )

Volkswagen Group
Number of outstanding shares (as at December 31, 2022)
Ordinary shares 295,089,818 = €49,354 млрд
Preferred shares 206,205,445 = €26,073 млрд
www.volkswagenag.com/en/InvestorRelations/shares/fact-sheet.html
Капитализация на 14.03.2023г: €75,427 млрд

Общий долг на 31.12.2019г: €364,421 млрд
Общий долг на 31.12.2020г: €368,331 млрд
Общий долг на 31.12.2021г: €382,455 млрд
Общий долг на 31.12.2022г: €386,445 млрд

Выручка 2019г: €252,632 млрд
Выручка 9 мес 2020г: €155,486 млрд
Выручка 2020г: €222,824 млрд
Выручка 9 мес 2021г: €186,599 млрд
Выручка 2021г: €250,200 млрд
Выручка 1 кв 2022г: €62,742 млрд
Выручка 6 мес 2022г: €132,285 млрд
Выручка 9 мес 2022г: €202,997 млрд
Выручка 2022г: €279,232 млрд

Прибыль 9 мес 2018г: €9,376 млрд
Прибыль 2018г: €12,153 млрд
Прибыль 9 мес 2019г: €11,154 млрд
Прибыль 2019г: €14,029 млрд
Прибыль 9 мес 2020г: €1,731 млрд
Прибыль 2020г: €8,824 млрд
Прибыль 9 мес 2021г: €11,357 млрд

( Читать дальше )

При нынешних темпах экспансии Volkswagen может в следующем году выпустить почти миллион электромобилей

16.10.2021 
Многие автогиганты с десятилетиями истории за спиной в наше время приняли решение переходить на электротягу, и регулярно претендующий на статус крупнейшего автопроизводителя концерн Volkswagen демонстрирует впечатляющие темпы трансформации. Если опираться на статистику первых девяти месяцев этого года, то при сохранении темпов роста компания может выпустить миллион электромобилей уже в следующем году. 

VW Group’s Q3 and YTD delivery numbers / Source: Volkswagen 
Показатели реализации VW Group за 3 квартал и с начала года / Источник: Volkswagen

Сейчас по объёмам поставок батарейных электромобилей Volkswagen примерно в два раза отстаёт от Tesla, но по темпам роста опережает её. Опубликованная немецким автогигантом статистика гласит, что в третьем квартале этого года Volkswagen отгрузил 122 тысячи электромобилей, на 109 % больше, чем годом ранее. За первые девять месяцев текущего года было отгружено 293 тысячи электромобилей, что на 138 % больше результата аналогичного периода прошлого года. Для сравнения, Tesla в третьем квартале отгрузила 241 300 электромобилей, увеличив их количество на 73 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

( Читать дальше )

AUDI AG / Audi Group 
Общий долг на 31.12.2019г: €38,431 млрд
Общий долг на 31.12.2020г: €42,975 млрд 
Общий долг на 30.06.2021г: €37,780 млрд 
Общий долг на 30.09.2021г: €36,616 млрд 

Выручка 2019г: €55,680 млрд 
Выручка 1 кв 2020г: €12,454 млрд 
Выручка 6 мес 2020г: €20,476 млрд 
Выручка 9 мес 2020г: €33,264 млрд 
Выручка 2020г: €49,973 млрд 
Выручка 1 кв 2021г: €14,067 млрд 
Выручка 6 мес 2021г: €29,212 млрд 
Выручка 9 мес 2021г: €40,375 млрд 

Прибыль 9 мес 2019г: €2,842 млрд 
Прибыль 2019г: €3,943 млрд 
Прибыль 1 кв 2020г: €431 млн 
Прибыль 6 мес 2020г: €86 млн 
Прибыль 9 мес 2020г: €1,166 млрд 
Прибыль 2020г: €3,774 млрд 
Прибыль 1 кв 2021г: €1,472 млрд 
Прибыль 6 мес 2021г: €3,386 млрд 
Прибыль 9 мес 2010г: €4,168 млрд 
https://www.audi.com/en/company/investor-relations.html 

( Читать дальше )

28 October 2021 Ingolstadt

Владельцы Audi e-tron 2019 или 2020 модельного года теперь могут путешествовать дальше на одной зарядке — новое обновление программного обеспечения расширит запас хода их автомобиля до 20 дополнительных километров. Это означает, что Audi не ограничивает повышение эффективности новыми моделями, но и повышает эффективность автомобилей, уже на дороге. Обновление теперь доступно и может быть установлено в сервисных центрах Audi. 

Одновременно с премьерой e-tron Sportback, Audi выпустила технологическое обновление с улучшенным диапазоном для своей первой электрической модельной серии в конце 2019 года. В результате текущего модельного года Audi e-tron 55 quattro может проехать до 441 километра на одном заряде аккумулятора (цикл WLTP). В дополнение к модифицированной аппаратной технике, оптимизированное программное обеспечение было основным фактором, способствующим увеличению диапазона. 

С момента вступления в силу функции программного обеспечения, лежащие в основе этого повышения эффективности, также доступны для существующих транспортных средств. Среди других улучшений обновление расширяет полезные емкости высоковольтной батареи. В результате аккумулятор на 95 кВтч в Audi e-tron 55 quattro обеспечивает более чистую полезнаю мощность — мощность 86 кВт-ч, что приводит к увеличению диапазона. Обновление программного обеспечения для всех Audi e-tron 55 quattro Серийные автомобили, построенные в период с середины сентября 2018 года (2019 модельный год) по конец ноября 2019 года (2020 модельный год), теперь могут быть установлены бесплатно у сервисных партнеров Audi. 

( Читать дальше )

Interfax.ru | 22 сентября 2020 г. 11:30 | 

Германский автоконцерн Volkswagen AG (VW) ведет переговоры о возможной продаже бренда люксовых спортивных автомобилей Bugatti хорватской Rimac Automobili, пишет The Wall Street Journal со ссылкой на осведомленный источник.

Обсуждения находятся на начальном этапе и нет никакой уверенности в том, что они в итоге приведут к соглашению. Однако Volkswagen, по-видимому, хочет избавитьcя от бренда и с большим уважением относится к компании Rimac и ее основателю Мате Римацу, отметил собеседник издания.

Основанная в 2009 году Rimac специализируется на разработке и производстве высокотехнологичных компонентов для электромобилей и гибридов, которые она поставляет другим автоконцернам. Среди клиентов Rimac значатся входящий в группу Volkswagen Porsche, которому принадлежит 15,5% Rimac, а также Aston Martin, Pininfarina и Koenigsegg.

Переговоры о продаже Rimac бренда Bugatti свидетельствуют о том, что Volkswagen возобновила проведение оценки своего портфеля, которое началось в связи с «дизельным скандалом» и может привести к дальнейшей передаче активов по мере того, как компания адаптируется к технологическим преобразованиям, затрагивающим автомобильной сектор во всем мире, отмечает WSJ. 
www.interfax.ru/business/728039