Облигации ГТЛК

«Мы рады отметить высокий интерес как со стороны институциональных, так и розничных инвесторов к размещению нашего нового выпуска облигаций. Это позволило нам снизить купонную ставку с 20,5% до 19,5%, что, безусловно, свидетельствует о неизменно высоком доверии к нашей компании. Привлеченные средства будут направлены на развитие транспортной отрасли страны – в частности, на обновление и расширение парка транспортных активов для последующей передачи в лизинг.

Вслед за Газпромом и АФК Системой, на рынок с фиксом выкатывается очередной крупный должник — ГТЛК. Отлично известный нам всем эмитент соберёт книгу заявок на выпуск 002Р-08 завтра, 29 мая.

💼Ранее делал обзоры на новые выпуски Система, ЕвроТранс, Биннофарм, Глоракс, КАМАЗ, Европлан, Рольф, Монополия, ТГК_14, Евраз, Магнит, ИНК_Капитал, АПРИ, ЭН+_Гидро, Миррико.

Чтобы не пропустить другие обзоры, подписывайтесь на телеграм-канал с авторской аналитикой и инвест-юмором.

🚛А теперь — поехали смотреть на новый выпуск ГТЛК!

✈️Эмитент: АО «ГТЛК»

🚛ГТЛК — полностью государственная лизинговая компания, одна из крупнейших в РФ. Предоставляет весь комплекс услуг лизинга, преимущественно транспортных средств.

ГТЛК поставляет в лизинг автомобильный, водный, железнодорожный и воздушный транспорт, а также осуществляет инвестиционную деятельность в целях развития транспортной инфраструктуры России.

Обзор облигации ГТЛК 002Р-08: стоит ли инвестировать?

В конце мая – начале июня 2025 года стартует первичное размещение локальных облигаций серии 002P-08 АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) — системообразующей организации, полностью принадлежащей государству и отвечающей за развитие транспортной и машиностроительной отраслей России. Рассмотрим параметры выпуска, финансовое состояние эмитента и инвестиционную привлекательность.

• Купон: 20–20,5% годовых (фиксированный) 

• Срок обращения: 3 года

• Выплата купона: ежемесячно (каждые 30 дней)

• Минимальный лот: 10 000 ₽

• Планируемая дата сделки: 3 июня 2025 года

• Оферта: не предусмотрена

• Амортизация: не предусмотрена

• Доходность при реинвестировании купонов: до 22,54% годовых при купоне 20,5%

• Объем размещения: до 15 млрд рублей
  

• Доступность: неквалифицированным инвесторам

ГТЛК — инструмент государственной политики управления и устойчивого развития транспортной и машиностроительной отрасли России, входит в перечень системообразующих организаций российской экономики.

ГТЛК — специализированная лизинговая компания, ориентированная на предоставление услуг финансового и операционного лизинга преимущественно транспортных средств. Являясь полностью государственной компанией, ГТЛК выступает как инструмент реализации государственной политики по развитию российской транспортной отрасли.

Сбор заявок 29 мая

11:00-15:00

размещение 3 июня

• Наименование: ГТЛК-002Р-08
• Рейтинг: АА- (АКРА, прогноз «Стабильный»)
• Купон: 20.50% (ежемесячный)
• Срок обращения: 3 года
• Объем: 15 млрд.₽
• Амортизация: нет
• Оферта: нет
• Номинал: 1000 ₽
• Организатор: Альфа-банк, Велес Капитал, Газпромбанк, Джи Ай Солюшенс, Локо-банк, МКБ, ИБ Синара и Совкомбанк
• Выпуск для всех
• Вся свежая информация по новым выпускам у меня в телеграмм канале.

Убыток «возник главным образом за счет начисления курсовых разниц в процессе переоценки валютных активов».

За аналогичный период 2024 года компания получила 67,192 млн рублей чистой прибыли по РСБУ.

Выручка в I квартале выросла на 12% — до 27,1 млрд рублей.

«Рост показателя обусловлен заключением новых сделок в течение 2024 года, а также высоким уровнем ключевой ставки Банка России (21%) по сравнению с I кварталом прошлого года (16%)», — говорится в сообщении.

Валовая прибыль увеличилась на 17%, до 24,2 млрд рублей за счет роста выручки, а также снижения на 18% (до 2,8 млрд рублей) себестоимости продаж.

Активы компании за год (с конца I квартала прошлого года) выросли на 10% (до 1,3 трлн рублей на 31 марта 2025 года) за счет заключенных сделок по новому бизнесу, а также реализации проектов, финансируемых за счет средств Фонда национального благосостояния. По сравнению с результатом на конец 2024 года показатель существенно не изменился.

ГТЛК поставляет в лизинг технику и оборудование для авиационных, транспортных компаний и предприятий других отраслей. Единственный акционер компании — государство, управление осуществляют Минтранс и Минфин.

Некоторые примеры судебных дел по искам владельцев облигаций к эмитентам

1) АО «Росгеология»

Иск группы 70 юридическихи физическихлиц к ответчику: АО«Росгеология»

kad.arbitr.ru/Card/78c45f64-73e6-46ef-a1ce-f4fd6eba0cd8

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ГОРОДА МОСКВЫ

Дело № А40-243275/24-158-853 облигаций АО «Росгеология» (выпуск 4-01 09835-А от 05.08.2021, ISIN код RU000A103SV6) к ответчику: Акционерное общество «Росгеология»

Дефолт по облигациям был в сентябре 2024 г. Судебное разбирательство длится с 07 октября 2024 уже более 6 месяцев

26 марта 2025 г. АРБИТРАЖНЫЙ СУД ГОРОДА МОСКВЫ ОПРЕДЕЛИЛ: Передать дело А40-243275/24-158-853 в Московский городской суд для направления его в суд общей юрисдикции, к подсудности которого оно отнесено законом.

До сих пор делотак и не началорассматриваться по существу*.

В то же время несколько владельцев облигаций АО «Росгео» не стали присоединяться к коллективному иску, рассматриваемому в Арбитражном суде, а подали к Росгеологии самостоятельные иски в Черемушкинский районный суд г. Москвы, но Черемушкинский районный суд не стал рассматривать их иски и вынес по ним Определение о передаче дела по подсудности. По мнению судей Черемушкинского районного суда это дело подсудно Арбитражному суду.

2р-04 до сих пор нет выплаты купона за 19 апреля

«ГТЛК сохраняет свою стабильную позицию на рынке и продолжает выполнять обязательства перед инвесторами, что отражает высокий уровень финансовой устойчивости и надежности компании как эмитента. В 2025 году мы планируем активную работу на фондовом рынке, размещая новые выпуски облигаций, в том числе привязанные к валюте, для развития транспортной отрасли страны. Благодарим всех держателей облигаций за оказанное доверие и интерес к финансовым инструментам компании», – прокомментировал первый заместитель генерального директора ГТЛК Михаил Кадочников.

АКРА подтвердило кредитный рейтинг ГТЛК на уровне АА-(RU) со «стабильным» прогнозом, а также выпусков облигаций ГТЛК на том же уровнеТекущий...

В середине марта вышла новость о том, что обсуждается вопрос передачи ГТЛК госкорпорации ВЭБ РФ. На текущий момент ГТЛК принадлежит Минтрансу (67%) и Минфину (33%). Компания является ведущим игроком на рынке лизинга, с портфелем в 2,7 трлн рублей и контролирует более 60% рынка лизинга авиатранспорта и водного транспорта, а также обладает крупнейшим портфелем в лизинге железнодорожной и городской техники.

В октябре 2024 года главой РСПП Шохиным поднимался вопрос о наделении ГТЛК статусом «института развития транспортной отрасли», а в декабре того же года Президент Владимир Путин сообщил о создании рабочей группы для координации деятельности российских институтов развития в рамках нацпроектов, которую возглавил глава ВЭБ РФ Игорь Шувалов.

Принимая во внимание, масштабы деятельности ГТЛК и ее роль в транспортной отрасли, а также учитывая статус ВЭБ.РФ, как основного института развития в стране, есть высокая вероятность данного события. В результате этого решения можно ожидать сужения кредитный спрэдов между облигациями ГТЛК (ruAA-/AA-(RU)) и ВЭБ (ruAAA/AAA(RU)).

Barbados-Bond, почему никто — я брал. Мало кто дает 25% купонами ежемесячно из тех бумаг которые упали. Я и подумал что могло случиться тако...

Etwer, ну так много что на рынке упало, чем ГТЛК лучше? В январе 2Р4 по 100 никто не брал, а что произошло за 3 месяца, что бумага стала сто...

Занудный, не понимаю, ГТЛК убыточная конторка?

2P-04 выпуск почему распродают? Из-за недавней оферте по другому выпуску, который проспали или из-за проигранного суда? Или из-за возможной ...